1. Véhicules équipés d’un airbag Takata classé « stop drive »
Dans ce cas précis, et uniquement dans celui-ci :
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le véhicule sera automatiquement placé en contre-visite, en raison du danger potentiellement mortel que représente ce défaut pour les usagers ;
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le contrôle technique ne pourra être validé qu’après réparation par un garagiste de la marque ;
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le véhicule ne sera plus autorisé à circuler tant que la réparation n’aura pas été effectuée.
Cette démarche s’inscrit dans la continuité des procédures déjà existantes pour les défaillances les plus critiques (absence de freinage sur une ou plusieurs roues, rétroviseurs manquants, feux stop non fonctionnels, etc.).
2. Campagnes de rappel graves hors “Takata stop drive”
Si le véhicule est concerné par un rappel grave, mais sans être lié à un airbag Takata en classification « stop drive » (autre équipement ou airbag Takata en rappel « simple ») :
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le propriétaire en sera informé ;
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aucune contre-visite ne sera imposée dans ce cas.
1,3 million de véhicules faisant l’objet d’une mesure de « stop drive » sont toujours en circulation.